|
ОТВЕТЫ НА ТЕСТЫ БЕСПЛАТНО
СТУДЕНТЫ - МАЯТНИКИ
Из города А в город Б поезд едет со скоростью 80 км/ч. Во сколько надо проснуться, чтобы успеть на лекцию? Некоторые студенты вынуждены ежедневно решать эту задачку. Почему?6 утра. Надрывно звонит будильник. Хочется хорошенько стукнуть по нему, накрыть голову подушкой и досмотреть приятный сон. Но приходится поднимать себя из кровати, завтракать зевая и идти на остановку. Так проходит каждое утро Евгения Радовинского, студента Кельнской высшей школы (Fachhochschule Köln). Лекции в его вузе начинаются в 9. Но терпеть трели будильника Евгению приходится каждое утро, чтобы не проспать и вовремя добраться до университетского корпуса в городке Гуммерсбах. От него до Кельна - 50 километров.Полтора часа на дорогу в одну сторону и полтора часа в другую бывают, по словам студента, очень утомительными. Тем не менее, многие молодые люди каждый день мужественно добираются из дома в одном городе до альма-матер в другом на машинах, автобусах и поездах. Таких "путешественников" в Германии называют "Pendler" (от слова "Pendel", то есть "маятник")."Около 70 процентов моих одногруппников живут далеко от вуза, - говорит Женя. - Со многими из них я каждый день встречаюсь в электричке". Основная причина, по которой студенты начинают "маяться" - невозможность или нежелание найти квартиру рядом с университетом. Такие небольшие населенные пункты, как Гуммерсбах, не могут предложить молодым людям веселую жизнь, и они предпочитают селиться в городах побольше: там, где по вечерам можно ходить на концерты, а по выходным посещать выставки и дискотеки.Так, например, студенты многочисленных учебных заведений земли Бранденбург находят квартиры в Потсдаме или соседнем "бедном, но сексапильном" Берлине. "У нас нет официальных данных по количеству учащихся, которые живут в других городах, - говорит Марайке Кунце (Mareike Kunze) из международного отдела Бранденбургского технического университета (Brandenburgische Technische Universität) в Коттбусе.- Но их однозначно много". У каждого есть проездной на семестр, который действует в пределах всей земли, поэтому транспортные расходы не бьют по студенческому кошельку.Другая ситуация: вуз - в городе покрупнее, зато в родной деревеньке - мама, папа, друзья и любимый кот. По данным Немецкого общества содействия учащимся (Deutsches Studentenwerk), около четверти студентов живет с родителями. Причем цифра эта почти не меняется десятилетиями. Ведь в гостинице "У мамы", как в шутку называют родительский дом, и кормят вкусно, и денег за проживание не берут. Единственный минус - длительные ежедневные поездки."Скоро начинается учеба, а вуз - в 130 километрах от дома. Железнодорожное сообщение неудобное, зато есть автобан, а около университета - бесплатные парковки. Переезжать или добираться на машине?" - спрашивает совета на молодежном форуме первокурсник. По его подсчетам, ежедневные автопутешествия обойдутся в месяц в 350 евро, в обмен на которые он получит полную независимость от общественного транспорта."Не забывай, что расписание может неожиданно поменяться: отменят лекцию или перенесут семинар. Да и 130 км - это все-таки немало", - советуют ему участники форума и сравнивают расстояния, которые приходится ежедневно преодолевать им. Студенты приходят к выводу: до 100 км можно "маятником" побыть, если расстояние больше, то лучше снять жилье поближе к вузу.К сожалению, не всем студентам везет с проездными. Некоторые университеты ограничиваются выдачей транспортных карт, которые действуют лишь в городе, где находится вуз, и в прилегающих районах. В этом случае Deutsche Bahn предлагает специальные проездные на перемещение между двумя населенными пунктами. Воспользовавшись таким предложением, можно неплохо сэкономить.А учащиеся Вуппертальского университета (Universität Wuppertal) подсчитали однажды, что более 10 тысяч их сотоварищей (почти две трети от общего числа студентов в вузе) живут за пределами города, удивились такой внушительной цифре и дали старт проекту Unipendler. Его суть в том, что каждый студент, который едет на учебу на машине, берет с собой попутчиков. Меньше пробок, меньше вредных выбросов в атмосферу и больше сэкономленных евро.Полагаясь на транспорт, студент не застрахован от опозданий. "Однажды на поезд, в котором я ехал, упало дерево. Четыре часа мы стояли в каком-то лесу между Кельном и Гуммерсбахом и ждали спасателей, - рассказывает Евгений Радовинский. - Зимой электрички часто прибывают не вовремя, а ходят они в том направлении всего раз в час".Кроме того, если одни в пути готовятся к лекциям, изучают иностранные языки и читают книги, то для других такие занятия в шумном вагоне - настоящая пытка. "После тяжелых лекций в дороге я предпочитаю отдыхать и общаться с друзьями", - делится Евгений опытом.Еще одна проблема, с которой сталкиваются "маятники" - вынужденная отстраненность от студенческой жизни. От вечеринок всю ночь напролет и посиделок в пивнушке с однокурсниками приходится отказываться. Пропустишь последний автобус - пиши пропало. Зато такие студенты становятся специалистами по тайм-менеджменту. Обдумывая, на какие лекции стоит пойти, чтобы избежать "окон", и сколько минут остается на пребывание в читальном зале, невольно учишься более разумно распоряжаться своим временем.Статья полностью: "Студенты-маятники, Долгая дорога в университет" |
УЧЁБА
|
|
|
ДУШЕВНАЯ МУЗЫКА от Ларисы Ивановны SADSOUL MUSIC
|